珠穆朗玛峰——地球之巅，在所有追求极限的勇士心中都是一个精神标志，每年都吸引着无数登山爱好者前赴后继地前往攀登。2017年新福特撼路者作为首个在珠峰大本营举行新车发布会的汽车品牌后，福特F150、大众途昂也相继争相前往珠峰的征途。
或许是凑巧，这三辆明星车集中在车展前发布，不禁让整个硬派SUV市场竞争硝烟已经提前弥漫。这三辆均打着“强者”、“越野”、“挑战”标签的品牌要挑战的不仅仅是珠峰，更大的挑战在消费者、在用户。对于一生不羁爱自由的你，它们的差异到底在哪，到底该怎么选择？
新福特撼路者 铁汉柔情的全路况智驱SUV
福特的首款国产非承载式车身SUV——福特撼路者，是一辆实打实的硬派SUV，它与现款国际版福特Ranger(T6)同平台生产，并拥有福特全系SUV中最强的脱困能力和通过性能，不论在哪种严苛条件和复杂路况下，都有着可靠和优异的表现。
作为福特撼路者进入中国市场之后的首次升级，此次改款的核心主要针对中配豪华版车型。新车最大的变化在于将现款车型搭载的SYNC 2系统升级到福特最新一代SYNC 3车载互联系统，系统界面和语音识别功能得到优化，并支持CarPlay智能手机互联；豪华版车型还增加电动全景天窗，使消费者的驾乘舒适度有了明显提高。除此之外，新款撼路者在原七座版轴距不变的基础上，新推出五座版车型，以满足不同人群的多样化出行需求。
4月5日，新福特撼路者以前无古人的方式，在海拔5000多米的珠峰大本营震撼上市，而在高原上，车和人都面对着同样的问题——缺氧。新福特撼路者搭载的2.0T引擎180kW的最大功率本身比同级竞争对手就来得优秀，再加之其匹配的六速自动变速箱，非常乐意降挡提升转速压榨动力。因此空载重量都超过两吨的新福特撼路者在五千米海拔上依旧不虚。
此次新福特撼路者的珠峰上市会，拼的也不仅仅是一个高度。在发布会之前，两路巅峰车队，历经13天，纵横中国10000多公里，几乎途径了中国所有的地形路况。相比现在许多华而不实的新车发布会，这种脚踏实地证明自己实力，与沿途车主一起体验“天地皆领地”豪情的做法，势必更得人心！
福特F-150猛禽 美国皮卡界领袖、演绎“Tough”精神
福特是土生土长的美国汽车品牌，“Built Ford Tough”这个响而有力的口号早已深入美国消费者心中，这表明每一辆福特皮卡都强悍硬朗，功能强大、能全面满足甚至超越消费者的期待，引入中国后，将填补国内高端皮卡市场的空白，也将成为福特汽车在华新的增长点。
庞大的车身和粗狂的线条是它给人的第一感觉，引入中国的F150搭载了3.5L双涡轮增压发动机与10挡手自一体变速箱，强悍的动力，个性化的配置，舒适的内饰设计，无处不在展示着福特产品的“Tough”品质。
近日，在福特汽车预展活动上，福特F-150猛禽正式上市，但目前国内高端皮卡市场尚处于培育阶段，市场接受度还有待提高，价格不菲的皮卡只能作为少数土豪们的玩具，加上城市的限制措施，很难让皮卡成为消费者的主流选择。但不可否认，福特F-150的加入，使得市场更加多元化，让消费者有多一种选择。
大众途昂城市中大型7座SUV、舒适满分
随着全球SUV市场飞速的增长，二胎家庭需求的不断提升，中大型7座SUV车型可以说是SUV市场中最火爆的车型。大众作为国内销量第一的合资品牌，途昂的上市无疑成了大家翘首以盼的焦点，它也是继途观和途锐后新加入的“途”字辈SUV成员，全新的中大型7座SUV车型将填补大众家族SUV产品线的空缺。
途昂已于3月29日在浙江乌镇正式上市。“大”，是途昂给大家最直观的印象，也满足中国市场一直以来的需求。外观的大也必须实打实的体现在内在，途昂在坐满7个人的状态下，仍有409L的后备箱储物空间，证明了自己不是徒有虚名的“伪七座”。
这辆源自2013年所推的CrossBlue概念车，基于大众MQB平台打造的中大型SUV，虽然满足国内市场需求的大和舒适，但在科技配置、动力性能、价格方面，在同级别车型优势不明显、在同价位车型品牌力度低。其使用的平台，及整体以前驱为主的取向使得途昂只能成为一台适合于城市奔跑，以通勤为主的家用SUV，对于真正想越野的消费者来说，可能无法满足你想要翻山越岭的户外体验。
个性化时代不同需求满足不同人群
在这个追求个性、强调格局的时代，消费人群更加注重一种个性化的、彰显自我的精神满足。
这三款神车均选择在世界屋脊下证明自己的实力，但其实各有特点。主打硬派越野SUV的新福特撼路者，以首个在珠峰举办发布会的形式面世，科技配置的升级、车内空间的优化及其对各种路况的掌控能力，都能证明自己的越野实力，它不仅能兼顾生活与乐趣，也完全可以胜任你想“仗剑走天涯”的越野梦想；皮卡界神车F-150猛禽，外形威猛、动力强悍、驾驶时收获的“注目礼”是俘虏不少越野玩家的关键，但后期维护费用和城市限制，都需要再三斟酌；“严谨”是德系车的代名词，途昂作为上汽大众旗下最大的SUV，尺寸和空间都符合国人的胃口，各项数据也让人满意，但庞大的身躯不适合在拥堵道路中凑热闹，以及对于承载型车体来说，城市中的柏油路仍旧是最适合它的地方。
