“比起情感的不安，物质的困顿才时时刻刻勒着你的脖子，没有了二十岁的洒脱肆意，没有过四十岁的云淡风轻，三十，想要的是更好的生活。”
——《三十而已》中，王漫妮一语道破了都市中人的境况。
生活有多少种可能性?
每天，办公室与家两点一线，手头工作雷打不变，生活如同一湾浅水，一眼望穿底。有的人安逸于这样的不变，有的人不甘于一成不变的眼前。
勇者，敢于打碎过去，改变现下，挑战重组，让生活变换出更多的可能性。
买车后会去哪里?对于许多人脑海里浮现的可能是一个具体的地方名，但有一班人在买这辆车之前，他们早已选好了自己的“人生目的地”。
一次导航中，中途可能会随时切换路线、有路况提醒、但前进箭头永远朝向未知，你我人生也不过如此。
1改变——是新鲜更是力量
做过进口啤酒代理、服务员、厨师，现在是烧烤酒馆老板的80后杜成宇，历经角色不断切换，改变一词在他眼里却跟一顿酒饭一样平常。
作为一家主打成都地域文化烧烤酒馆的主理人，这家小有名气的餐馆是杜成宇不断迎接挑战换来的成果。他曾先后经历过贸易投资、美食配送平台创业项目的失败，负债累累。却未曾放弃，坚韧如他，勇于抛弃过往的包袱，自我变革，进入全新的行业，直面挑战与变化。这完全符合他射手座的性格特征。
他说，“我愿意拼搏，享受挑战”。
小鹏P7用户杜成宇与朋友在自己主理的烧烤酒馆前的合影
这份个性折射在他的爱车选择上，人生第一辆电动汽车他选择P7。“选一辆新车，选一个行业，都是一样的。”
从试驾体验到订车下单，只用了2天时间，他很确定这就是他想要的。“智能化”、“高科技”、“未来感”，这是他给P7的三个定语，这三个定语所迭加出来的P7，让杜成宇体验到了什么叫做极致，内外的设计感和智能系统结合，完全超出了传统油车，而这也符合杜成宇对新能源汽车的“人设”。
就这样，杜成宇预定了小鹏P7，天辰灰、19寸双色轮毂、红色内饰，稳重之中又充满激情。“我现在每天都很期待早点拿到车，和朋友约上去亲子游、自驾游，去深入了解更多的功能，去发掘更多吸引人的价值点。”
「想要快速了解某个事物，买它便行!」
从事房地产开发的韩先生万万没想不到，买车这件事，会让他的汽车知识储备堪比汽车记者。原来不爱互联网的一个人，如今成为了不折不扣的互联网达人，更对小鹏的车机系统知识信手拈来。
韩先生认为P7最漂亮的地方当属整车的侧身线条
小鹏G3推出时，电动汽车进入高速发展的时代，引起了计划购车的韩先生关注。但是，他最终将目光锁定在了当时声量不那么大的小鹏汽车上。
对于越是低调的品牌，他越感兴趣，更愿意了解。
小鹏汽车激发起了他对电动车的勃然兴致，将他带入一个新领域，他开始没日没夜地泡汽车网站，学习电动车构造和原理，对比个大厂家技术和参数。韩先生于去年年初入手了小鹏G3，使用至今快2年，他对G3的满意度依然很高，性能、外形、售后和车机都是他最满意的地方，正因此，前不久，他入手了第二部小鹏汽车P7，成为第一批P7用户。
他说，小鹏的车机系统是把他引领上互联网之路的领路人。尽管韩先生的工作和互联网并不沾边，但是小鹏让他变得对新鲜事物更感兴趣。
与韩先生不太一样的是，汽车资深媒体人——苏州车网CEO王潮认为改变应该是一种惯性，例如换车这件事。
2003年，他从大学毕业，买了人生第一辆国产车，之后又先后购买了几辆中高端燃油车。开了那么多年的燃油车，有一天，他做了一个决定，买下P7，并彻底跟燃油车说拜拜。王潮还说，公司还有好几辆燃油车，后面都会陆陆续续给换掉。此前，他已经拥有一辆G3了。
想去任意目的地，王潮只需直接在车上喊一句“小P”即可
「他的改变，是基于专业的思考。」
从传统操控方面看，P7的底盘由保时捷工程调教，他认为高级感很强。产品性能高是最打动他之处，G3的交互的完成度高，包括自动辅助驾驶和软件。P7 的辅助驾驶得到进一步提升，即XPILOT 3.0，更加适合中国路况，他认为这点非常赞。“P7的辅助驾驶硬件目前在量产车里面是至强的，以后迭代升级就不愁了。”
当然，“改变”天生属性使然，我们更好奇三年后，他会不会换掉小鹏P7。
2陪伴——生活中的不可替代
一辆车，仅仅是你的代步工具吗?在某一次独自长途自驾路上，小P弹出来说：“你已经很疲劳了，需要给你来首歌吗?”在这个瞬间，你发现自己并非一个人在路上。
雷嘉玮是小鹏汽车广州首位提车的P7车主，他说，这是一辆“懂”他的车。
小鹏汽车为广州首位提车的P7车主雷嘉玮举办的交付仪式
「陪伴这词功利的一面在于有人在你身边并替你完成某件事。」
小鹏P7给了他很多人性化陪伴，而平时与朋友聚会、“血战到底”也是他比较多的选项，“我是一个不能忍受孤独的人，小鹏填补了我的孤独”。“P7的质感比小鹏G3好了很多，包括底盘的调教、避震的感受。在小鹏比较强调的智能里，P7人机交互效率也非常高。”
小鹏汽车广州首位提车的P7用户雷嘉玮夫妇与新P7的合照
工作忙碌，频繁出差，令他格外珍惜休息时间，开启“懒人”模式。“懒人”，在智能汽车的适用场景里会更多的匹配性，“能用自动泊车的时候也都会使用自动泊车，能用语音操控的都会用语音操控。”
小鹏的语音交互系统征服了太多人。
用韩先生的话说，“这套系统能做一切你想做的事情，时间久了，就产生依赖了，离不开了。
以最基础的导航为例，假如我们要从A点去C点，但中途要经过B点，这时候传统的导航就要设置途经点。但对着小鹏P7，你只需要对车机说一句“我要先去天安门，再去机场”，一切就都搞定了。剩下的比如听音乐、打电话、开空调、开后备厢等等，全都是一句话搞定。
韩先生时常在外跑项目，在外用餐机会多，想到附近餐厅吃时，只要说一句“小鹏，我现在有点饿了”，屏幕上马上出现最近的餐厅。韩先生说认为这套语音交互是目前他用过的识别率最高的车机。
“离不开”这话不止韩先生说，最早期提车的G3车主之一的王群，也这么说过。
“除了小鹏以外没有一款车可以带给我这种心动和完美的价值体验。再买P7我其实不用跟人去讲，因为你已经认可它了，知道它的能力在哪了，知道你可能离不开这样一款智能汽车了”。
在肇庆小鹏汽车全国交付活动现场的王群
陪伴并非“你在便是天晴”，而是我能提供的都是你想要的。王群就是24人中位数不多的女车主。
如今她已将G3转让，并将爱车换成了P7。P7给到她的整体感受，不是豪华车能代替的，P7的驾驶感受和智能体验是最令她着迷的。
她是女车主中为数不多将XPILOT 3.0、丹拿音响、19寸轮毂全部选装的。抛开价格因素，这是一种认可和依赖。
“我真的很喜欢用自动泊车、遥控钥匙、高速的辅助驾驶功能，还有丹拿音响。细节的地方其实有很多，在开过G3后，你会知道小鹏的能力在哪里，此前开过很多汽油车也从来没有得到过这种持续进化的感觉，常常有惊喜”。
3未来——开拓探索新世界
戴着鸭舌帽和3条项链，留长头发，胡子造型与穿着都极有个性。他是Paul。潮、艺术、个性，是他身上极为显著的标签。而他给自己最大的标签是：爱玩。
他是一个超级爱玩的设计师。他会花很多钱买玩具，拥有80万淘宝人生账单，90%+买了玩具，小鹏P7是他买的最大最智能的玩具。
超级爱玩的设计师Paul
Paul提车后拍的小鹏P7照片
有一天，他要买一辆车。却在最后关头放弃美式肌肉车，买了小鹏P7。原因是，小鹏P7满足他不断探索的欲望，当然，前提是小鹏P7底盘刚性好，非常紧致。
还没提车，他已设计和下单了改装的零部件，轮毂刹车短弹簧等等已经在按图施工了，还自己出了车盖的改装设计图，现在所有的零部件，就等着车轱辘打磨好，一台全新的小鹏P7就要拉风地奔跑在广州了。“ta会变成我喜欢的样子!”Paul说。
「在小鹏P7的鹏友中，有一批同Paul一样，自带探索精神的“未来者”，与小鹏的气质相当合衬。」
霹雳游侠和妻子个性中都有着一种不屈不挠的科研精神，他们共同为海洋生态学而奋斗。霹雳游侠是一名海洋科研工作者，主要在某海洋研究所从事海洋生态学基础研究。妻子则在七年前成立一家公司，专门提供海洋生态技术咨询服务以及监测技术支持。
霹雳游侠参加小鹏汽车“与鹏同行”活动
霹雳游侠说自己的研究不满足于学术理论，还往实践应用方面不断开拓。而妻子的经营理念，则是技术上不能太多拿来主义，要自己踏踏实实培养团队，成就团队。正是夫妻俩共有的开拓精神，让他们很认同小鹏汽车。
“小鹏汽车也是如此。作为一家有着互联网基因的企业，对传统的汽车行业有着敬畏精神，同时软件都是自己做”，他将此概括为“没有枪没有炮，我们自己造”的精神。
这种开拓精神，在95后创业后浪王海霖身上也闪烁着。还处在大三的他，已着手未来创业计划，不管条件充分与否，他选择一步一个脚印去接近自己想要做的事，如同他身上那件黄色T恤上写的“无畏无惧”，勇于走出“舒适圈”，不怕折腾喜欢探索。
95后创业后浪王海霖
「他只选择与自己价值观一致的一切，包括爱车。」
在他的消费观念里，对产品力的关注更胜过品牌力，对个性化的要求更高，只选择适合自己的。今年他买了一辆小鹏P7，拿车已经快一个月。“新能源车代表了未来，这也是我们年轻人很注重的。小鹏汽车不光性价比很高，而且本土化做得更好，更符合国人的驾驶习惯与需要。P7不仅造型相当有吸引力，而且巡航也非常给力。”
如今提车半个多月，王海霖说，小鹏P7已像一位默默陪伴的家人，陪着自己“走南闯北”。自己也会继续一步步踏实走下去，打造属于自己的人生。
何小鹏在网易新闻《小冠军》访谈中曾说过，年轻时导师开着一辆车带着他们去不同企业面试，到了一家外企，咚咚咚地三个同学就下车了，然后导师就跟他们说，想好了，每个人只能去一家公司面试，这里下车了，就不要去下一家公司面试了。对于何小鹏而言，人生就是跳下车的一瞬间，也是跳上车的一瞬间。
你买车后将开往哪里呢?这个答案可能早已不重要了。
