2016年刚刚结束,江铃汽车在商用车市场共售出236266辆,位居国内商用车市场前列。但江铃却没有时间沉浸在喜悦之中,因为去年底,江铃在轻客市场畅销二十年的重拳车型福特经典全顺功成身退,这块固有的稳定市场空间,让人不舍。
而近期传来消息,为了继续保持在轻客市场的优势地位,江铃将在不久之后推出一款全新轻客自主品牌——江铃特顺。据一些专业媒体称,该车型就是在福特经典全顺的基础上,升级改标而来。
江铃如何处理“升级”江铃特顺和经典全顺的替代品新全顺之间的市场关系?仅仅只是升级改标这么简单吗?
经典全顺对江铃的历史意义
经典全顺是中国市场迄今为止最成功的轻客品牌。
在全球销量超过800万辆,在中国市场超50万辆,经典全顺退市后被上海汽车博物馆永久收藏,获得了业界的最高赞誉。
20多年前,经典全顺开启了江铃与国际大牌车企福特的合作。两者于1995年合作推出经典全顺这一对中国轻客市场具有划时代意义的车型。在中国的二十多年与50万车主一同创造财富,推动中国经济的快速发展。在得到市场大丰收的同时,经典全顺还不断获得社会各界的认可,如在去年杭州G20峰会上成为峰会官方指定用车,在国际舞台上大放异彩。
如今,不光是研发优势或者全球供应链体系,经典全顺在市场上的出众品质和优良口碑也会传承给江铃特顺。可以说,江铃特顺继承了经典全顺的诸多优势,融合了江铃出色的制造工艺和福特卓越的造车品质,并且也同样将出产自高规格标准的小蓝工厂。同时,针对现阶段市场趋势的变化,该车型还将提供更多符合当下消费者需要的产品体验,努力成为青出于蓝而胜于蓝的全新轻客产品!
不久前,在2017年江铃汽车营销工作年会上,江铃汽车董事长邱天高提出了江铃汽车2017年“征战38万辆”的目标,这对江铃汽车而言是一个重大挑战。传承经典全顺衣钵、打造最具性价比的江铃特顺将担负起重要历史使命。
据悉,传承经典的江铃特顺将于2017年二季度上市,让我们拭目以待!