近几年，SUV市场竞争激烈，SUV车型随之增多，销售量也是节节攀升。一众SUV都在用自己的方式吸引消费者，也免不了被拿来比较。其中，福特撼路者和大众途昂的较量十分火热。福特撼路者上市以来一直有越野之王的称号，如今已是推出了全新的2017新款，在各方面都了提升，而大众途昂也是在今年刚上市，跟着这股SUV热潮，大有抢占撼路者在SUV市场的野心，但是它真的能做到吗？
作为一辆有着美式血统的硬派SUV，撼路者霸气的外观和肌肉分明的线条十分吸睛。撼路者采用2.0L Eco Boost GTDi 涡轮增压发动机，最大功率245马力/5500rpm，最大扭矩360牛·米/4000rpm，动力强劲。直喷供油设计，做到烧油充分且油耗低。
结构上，撼路者是典型的SUV非承载车身，最大涉水深度800mm是同级别车里涉水深度最大的，在暴雨多发的夏季，撼路者伴您安全出行。为了更好的适应中国路况，撼路者承载的TMS实时路况管理系统有4大模式：公路、雪地草地、山地岩石、沙地。面对复杂路面依然能有良好的驾驶体验，同时也显示着它越野性能的强悍。
不少车友会说撼路者太大，显得笨重。没错，但撼路者相较途昂那就娇小多了。途昂的长宽高分别是5039*1989*1773，轴距有2980，就尺寸而言完全是就是中大型SUV了。然而巨大的途昂却采用的是承载式车身，更适合在城市道路驾驶，撼路者则是越野居家两不误。
此外，虽然中国人喜欢加长车大车，不少车主每年也要来几次越野旅程，但主要还是居家用。平时开车接孩子上下学或者出门办事，开着途昂这么大尺寸的车未免太夸张。中国的交通状况和停车位都不怎么适合途昂这么一个庞然大物。开着途昂出门未免有许多不方便，对车主太说也是一种金钱和资源浪费。
在内饰方面，撼路者的内饰再升级会更加完美，而途昂内饰的科技感还不错，不过用料比较廉价，塑料用的比较多，乘车舒适度不高。
撼路者采用6速手自一体变速箱，换挡流畅，动力强劲；途昂的变速箱有延迟的情况，油门踩不好会导致起步有顿挫感。而且途昂在颠簸路面避震较软，二次反馈比较突出。在避震方面途昂逊色于撼路者。看似很好很强大的途昂，隐藏的问题可能比所谓的优势更多。
驾驶爱车奔驰在戈壁草原，看大漠落日是不少车友的心愿，但人生不是只有冒险的梦，还有细水长流的生活。大众昂途，舒适城市SUV；福特撼路者，硬派SUV越野、居家两手抓。毫无疑问，福特撼路者更胜一筹！
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