一辆车，我们看他的品牌，通常会理解为：这是一辆日本车，或者德国车，美国车等等。但实际上，一辆整车涉及的零部件多达上万个，关联到数十个产业部门甚至跨越多个国家。正是这种全球化的分工、合作，左右着汽车生产的成本控制、技术革新等方方面面，这种“集世界之大成”的汽车，也无疑是血统纯正的全球车了。
中国品牌首款全球车就是哈弗旗下的哈弗F7，在刚刚过去的4月，哈弗F7月销量再次破万，上市5月余，连续5个月销量破万，累计销量达67483辆，成为名副其实的SUV“新车人气王”;在不久前的上海国际车展上，哈弗F7大放异彩，获得无数外国媒体及经销商的拥趸点赞;在即将到来的6月，哈弗F7将在俄罗斯图拉工厂正式量产，以“中国品牌首款全球车”的身份正式走向世界。
国际智造 实力引领
作为“中国品牌首款全球车”，哈弗F7是哈弗面向全球消费者，按照国际化发展路线精心打造的一款车，它整合全球优质资源，由400余位全球汽车工程师、IT专家精心研发，整合了飞思卡尔、思必驰、Autoliv、博世、ZF、ELPHI等国际一流的供应商资源精心打造，以符合全球最新潮流的造型设计，超高识别率的AI智能语音系统，以人为本的智能安全特性，舒适宽敞的大空间、动力十足的全能表现，树立了同级SUV中多项新标杆。
今年1月，哈弗举办了全球500万盛典暨全球战略发布会，并发布了“521”全球化战略——计划利用5年时间，实现年度销量200万台，成就哈弗全球专业SUV第一品牌。同时指出在未来的发展中，哈弗必须要“走出去”，作为“走出去”的关键——打造有全球竞争力的产品至关重要。哈弗F7作为一款“有全球竞争力”的产品，作为长城“5-2-1”战略的排头兵，今年6月初将在俄罗斯图拉工厂量产。俄罗斯图拉工厂是长城汽车投资约5亿美元在俄罗斯图拉州建设的整车生产厂，也是中国品牌首个海外四大全工艺独资现代化汽车制造工厂，未来年产量在15万辆/年左右，工厂在满足本地化生产需求之外，还将辐射俄罗斯市场周边国家，同时实现远销欧洲地区。届时，哈弗F7将以一款全球车的卓越产品力，征服全球消费者。
图拉工厂位于距俄罗斯首都莫斯科90公里、距图拉市40公里的图拉州乌兹洛瓦工业园内，包括冲压、焊装、涂装、总装、零部件以及公寓、食堂等相关配套设施，目前拥有俄籍员工700多人，其中包括450多名工人、250名专员和技术工程师。图拉工厂达产后将提供2000个就业岗位,还会进一步拉动包括物流业、餐饮业在内的相关行业发展。魏建军曾表示。“中国企业在海外发展并不是简单的获利的过程，还要把技术、品牌以及运营方法带给当地。”图拉工厂的量产，意味着哈弗SUV作为中国汽车品牌的代表，在率先探索“中国品牌走出去”的路上开拓了新思路新成就，为众多迷茫中的自主品牌提供了前瞻、可行的发展思路，也对中国汽车品牌的全球化甚至是未来的发展有着重要的借鉴意义。
智领风潮 逐梦全球
真正的全球化，是行业、用户对于哈弗全球实力、产品品质的认可。那么哈弗拥有如此高的自信又从何而来呢?
在海外工厂的布局上，目前哈弗已经在马来西亚、厄瓜多尔、伊朗、突尼斯和保加利亚拥有五个海外KD组装厂，累计年产能近20万辆。
在全球化研发层面，长城现在有七个国家十大技术中心的布局，分别从事不同类别技术的研究。计划未来5年内，在全球的研发投入预期超过300亿元。目前，哈弗已掌握了汽车发动机、安全性能、智能语音、车机互联、自动驾驶等领域的核心技术，这些技术已在哈弗F7上应用。正是长城雄厚的研发实力缔造了哈弗F7的超高品质。
在销售的布局上，哈弗提出到2023年，将形成超2000家的全球经销商网络覆盖。销售服务网点主要在重点目标市场的一二线城市进行重点规划，形成了一定的区域辐射。同时，长城汽车还重视海外市场售后服务网络建设，其中澳大利亚、南非、俄罗斯等重点市场建立海外配件中心库，满足售后市场需求，提升客户满意度。
研、产、销多维度的全球体系化布局，让哈弗的品牌更有实力，让哈弗的产品更有竞争力，也为哈弗的“逐鹿全球”之路铺就了更为坚实的基石。
小结：如今，哈弗F7不仅仅是“中国车”的代表，也成为了全球车的楷模。近期，哈弗F7还推出了一系列的优惠活动：即日起至5月31日，购买哈弗F7即可享受最高18000元的综合优惠，其中包括现金补贴5000元，置换补贴4000元，金融贴息9000元。 相信哈弗F7将以全新的姿态“领军”前行，矢志成为走向全球汽车市场的新势力。
