关键点
青年水氢燃料汽车项目落户当地不到半年。 2018年12月28日，南阳高新区与青年汽车氢能源汽车项目签约，预计2020年竣工。2017年8月21日，青年汽车集团董事长庞庆年，研发部报告中提到的“水氢发动机”制造企业，宣布“全球第一辆水氢燃料汽车在青年汽车诞生”。 2016年前后，多家新能源汽车企业因大肆骗取国家补贴被监管部门处罚。在被处罚的11家车企中，青年汽车名列其中。
腾讯新闻“潜望镜”李思毅
5月23日晚，一则“河南南阳水氢发动机下线车辆只需加水行驶”的消息，一时间引发热议。值得注意的是，大多数业内人士将此视为曾经在能源领域上演的“水制油技术”的老骗局。
这次引起热议的青年水氢燃料汽车来自河南省南阳市。腾讯《潜望镜》获悉，该项目落户当地不到半年。 2018年12月28日，南阳高新区与青年汽车氢能源汽车项目签约。这被南阳当地视为“南阳汽车产业发展的新起点，南阳建设成为大城市的新支点”。
扬子汽车集团是一家位于浙江金华的民营汽车企业。由商用车集团、乘用车集团和汽车零部件集团三大集团组成，生产德国NEOPLAN豪华客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵豪华轿车、英国莲花轿车及汽车零部件。然而，近年来，公司经常受到业绩和资金发展的困扰。其子公司、董事长庞庆年因债务问题多次被列入被执行人名单。
氢能源汽车生产项目是南阳氢能源汽车产业园的配套项目。官方资料显示，该项目规划产能为单班10万辆/年，三班新能源乘用车30万辆/年。预计2020年建成。南阳氢能源汽车产业园建成后，可实现产值300亿元，利税近100亿元，就业1000余人。
庞庆年在介绍青年车水解制氢技术时甚至指出，水氢燃料车中加入的水没有水质要求。海水可用。同时，用户不需要氢气成本，氢气的储存和运输也减少了，水解产物具有可观的经济价值。
不过，腾讯《潜望镜》采访的汽车领域多位专家对青春水氢燃料汽车的技术提出质疑。
2017年，“水氢燃料汽车”发布。
事实上，能用水跑的汽车并不鲜见。腾讯《潜望镜》获悉，23日报道中提到的“水氢发动机”研发制造企业——青年汽车集团董事长，于2017年8月21日宣布，“全球首款汽车水氢燃料”车辆诞生于青年车。”
Young Auto当时介绍，“Young水氢燃料汽车无需加油或充电，只需加水，续航里程超过500公里，汽车可达1000公里。”从官方的描述来看，似乎是完美的避免了传统燃油车不环保的缺点和电动车续航里程的焦虑。
青春水氢燃料汽车的工作原理是“在车顶放置一个储水罐，车内特殊的转化设置可以将水转化为氢气，然后输入氢燃料反应堆产生电力，然后驱动车载电机和发动机使汽车运转。”
青年汽车官网相关报道称，水氢燃料汽车的最大秘密，即科技成果，是一种特殊的催化剂。在这种作用下，水可以转化为氢气。据了解，这款专用催化剂是浙江丰通公司与青年汽车联合研制的。但是，腾讯的“潜望镜”并没有找到任何关于丰通公司的信息。
青年汽车当时推出的水氢燃料汽车是一款青年氢燃料曼卡物流车。一位参加发布会的媒体人亲眼目睹了整个过程——驾驶舱后部有两个巨大的储水箱，储水箱内装有两个深蓝色的滤气瓶，这是官方的称为过滤装置。氢气的纯度可以保证达到99.99%。储水箱加满水后，司机启动车辆，驶出车间一圈后返回。
（2017年8月21日，青春汽车发布的水氢燃料汽车）
这也为庞庆年的未来公开表态提供了一定的支持。庞庆年表示，车载水氢物流车已经建成并可以正常运行，有效解决了加氢站布局不完整、储运成本高、成本高的问题。当前氢能汽车推广过程中车载储氢系统的应用。
不过，一位前863项目组成员告诉腾讯《透视》，目前水氢燃料汽车发布的信息无法做出准确判断。 “但可以确定的是，它要么是概念的隐形改变青年汽车新闻，要么是纯粹的忽悠。”那人说。 863计划是国家高技术研究发展计划，新能源汽车是该计划的重大科技项目之一。
50亿元资金支持，还是来自庞青年的“朋友圈”
在青年水氢燃料汽车诞生的同时，庞青年还为青年汽车带来50亿元资金，为新能源汽车的发展提供资金支持。同日，光大金控金融资本有限公司设立50亿基金，支持青年新能源汽车发展。签约仪式在浙江金华青年汽车集团总部举行。
Young Auto表示，正在积极准备针对新能源汽车运营需求的融资方案。光大金控金融资本有限公司设立50亿基金，支持青年新能源汽车发展。 2017年8月7日日通过光大金控金融资本有限公司投资决策委员会表决。
腾讯《潜望镜》查阅资料发现，光大金控金融资本成立于2016年7月，注册资本5000万元。光大金控资产管理有限公司、光大兴隆信托有限公司分别持有本公司45%、34%、21%的股权，前两名股东分别为由中国光大集团控股。
目前公开的信息显示，光大金控旗下拥有三只与新能源相关的基金产品。包括：广进新能源产业发展基金、广进如皋新能源汽车产业发展契约型私募股权基金、广进如皋新能源汽车产业并购私募股权基金。三只基金的托管人为中国光大银行股份有限公司
光大金控金融资本的法定代表人、董事长李少平与庞庆年有着悠久的渊源。李少平就职的光大金控（天津）投资管理有限公司是青年汽车集团共同投资的金华青年汽车制造有限公司的第二大股东，持股11%；目前，李少平仍担任该公司董事。
2013年1月，时任光大金控投资管理有限公司总经理李少平与青年汽车集团签约，光大金控成为青年汽车拟上市公司的战略投资股东. 2016年，金华青年汽车制造有限公司两次将叉车、空调等多项动产质押给光大银行宁波分行，分别担保贷款3.2亿元和900万元。
不仅如此，李少平还被任命在浙江省金华县，那里是1990年代青年汽车总部所在地。
曾因新能源补贴作弊被罚款，现仍强烈呼吁政策早日落地
2016年前后，多家新能源汽车企业因大肆骗取国家补贴被监管部门处罚。在被处罚的11家车企中，青年汽车名列其中。
2017年2月4日，工信部暂停青年汽车等7家企业申请新能源汽车推广应用推荐车型资格，责令整改两个月。 工信部表示，青年汽车集团控股的金华青年汽车存在的问题是电池实际装机容量小于公布的容量。
随着政策的倾斜和市场的推动，近年来氢燃料汽车的普及率不断提高。 2018年中国氢燃料电池汽车销量创历史新高1527辆，同比增长39%；截至2018年底，中国氢燃料电池汽车累计保有量达到3428辆。
近期相关产业政策中明确提出了氢燃料汽车的发展目标：到2020年，在特定区域实现5000辆公共服务汽车领域的示范应用青年汽车新闻，100座加氢站建成。 到2025年，实现汽车应用5万辆，建设加氢站300座；到2030年，实现燃料电池汽车100万辆的商业化应用，建成1000座加氢站。
对于氢燃料汽车的补贴问题，庞英曾多次上诉。他表示，一是要明确制氢站和加氢站的规划，简化审批流程，明确审批时间；二是要明确氢能汽车的国家补贴和地方补贴标准。 2020年之前地方补贴不明确，很多地方参照国家50%补贴电动汽车，不利于氢能发展。
当然，庞杨的建议是补贴力度要大一些，补贴的时间要长一些——地方补贴按照国家补贴1:1的比例执行，国家补贴和地方补贴并重。补贴可延长至2025年。
